Zimní školení pro piloty 2020

ZIMNÍ ŠKOLENÍ PILOTŮ 2020 – ON-LINE

Vážení piloti,

S ohledem na bezpečnostní opatření nebude možné, abychom v dohledné době mohli pořádat pravidelné zimní školení pilotů klasickou formou.

Dovolujeme si vás proto pozvat na Zimní školení pilotů on-line prostřednictvím našeho e-learningu. Absolvování on-line zimního školení pilotů vám potvrdíme do Vašeho logbooku u nás ve škole, osobně na recepci na letišti Kladno (LKKL).

Zimní školení pilotů on-line je zpoplatněné částkou 300 Kč.

Přejeme vám všem hodně zdraví, štěstí a těšíme se na vás!

Přihlásit na on-line zimní školení 2020 >

Dotazy na:
elearning@blueskyaviation.cz, +420 725 964 081/ Linda Machová

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Přípravný kurz ke zkoušce Teorie PPL

Přípravný kurz ke zkoušce Teorie PPL

V souvislosti s nedávnou změnou otázek u testů pro uchazeče o průkaz PPL (a LAPL) na ÚCL obrací se na nás řada studentů mimo naši školu s prosbou o proškolení a přípravu na zkoušku Teorie PPL na ÚCL. Rozhodli jsme se, vyjít zájemcům vstříct a vytvořili jsme kurz zaměřený přímo na tuto zkoušku. Výuka bude probíhat v českém jazyce a vzhledem k aktuálním omezením proběhne distančně.

Kurz se skládá z krátkých přednášek ze všech devíti předmětů, a to v blocích po dvou hodinách, ve kterých zkušení instruktoři vysvětlí danou problematiku a objasní nejdůležitější početní příklady z každého předmětu PPL.

Výuka bude probíhat distanční formou v češtině za využití video-call, přímo z vašeho domova, ve večerních hodinách. Tedy devět večerních setkání. K připojení bude studentům stačit chytrý telefon, tablet nebo notebook s připojením na internet. Začátek kurzu je závislý na naplnění minimální kapacity sedmi lidí.

Cena kurzu je 4 990 Kč včetně DPH a přihlásit se lze pomocí formuláře:

Přihlásit do kurzu>

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Nový letový okruh na Letišti Kladno

Od 2.1.2020 je publikovaný nový letový okruh na letišti Kladno

Prostor ATZ letiště Kladno má od 2.1.2020 nový vzhled. Na základě opatření iniciovaného provozovatelem letiště Kladno ve spolupráci s Řízením letového provozu (ŘLP) České republiky a Úřadem pro civilní letectví ČR (ÚCL) došlo ke změně horizontálních hranic řízeného okrsku (CTR) Ruzyně ve prospěch prostoru ATZ letiště Kladno (LKKL), tak aby došlo k minimalizaci pohybů v CTR ze strany letounů na jihozápadním okruhu kladenské dráhy 12/30.

Nové ATZ letiště Kladno je publikované na stránkách Letecké informační služby.

V souvislosti s novou úpravou ATZ letiště Kladno byl publikován také nový letový okruh viz stránky Letecké informační služby. Severní letový okruh RW12/30 na LKKL s popsanými základními VFR orientačními body je ke stažení zde: Okruh letiště Kladno

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Snížili jsme cenu za pronájem u letounů Cessna 152

Snížili jsme cenu za pronájem letounů Cessna 152


Snížili jsme pro vás cenu za letovou hodinu u všech našich letounů Cessna 152.

Nová cena: 3 200 Kč/ letovou hodinu (z původních 3 400 Kč)

Cessna C152 je dvoumístné jednomotorové pístové cvičné letadlo s hornokřídlým uspořádáním. Je to jedno z nejrošířenějších výcvikový letadel na celém světě a na stejné konstrukci se piloti skoro již půl století učí létat. Díky své přirozené aerodynamické stabilitě a jednoduchým letovým vlastnostem je zcela ideální pro letecký výcvik či váš time-building.

Více informací o letounu a podmínkách pronájmu zde: 

Cessna 152 >

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Snížili jsme cenu za pronájem u Cessna 206 Turbo

Snížili jsme cenu za pronájem Cessna 206 Turbo


Snížili jsme pro vás cenu za letovou hodinu u letounu Cessna 206 OK-MCP.

Nová cena: 7 900 Kč/ letovou hodinu(z původních 8 900 Kč)

Cessna 206 Ok-MCP je 6-ti místné, jednomotorové letadlo s vysokým výkonem –  310 koní (230 kW). Výhodou letounu je velká kabina, která pohodlně přepraví až 6 osob či náklad o velikosti palety, který lze pohodlně naložit cargo dveřmi. Kombinace výkonného motoru, robustní konstrukce a velké kabiny těchto letadel, způsobila, že Cessny 206 jsou oblíbenými letadly všeobecného letectví, které slouží k poskytování pravidelných i nepravidelných soukromých i nákladních letů.  Tento letoun lze využít nejen pro leteckou přepravu osob nebo nákladu, ale také pro leteckou fotografii, parašutismus a jiné účely.

Více informací o letounu a podmínkách pronájmu zde: 

Cessna 206 >

Pilotka C206 pro výsadky parašutistů

Z foto letu pro travel blogery

S cargem do Katowic

Z natáčení pořadu Kokpit dokořán

Tipy na výlet s Cessnou 206 OK-MCP!

Nechte se inspirovat výletem Cessnou 206 po Středomoří! Celý článek čtěte ZDE.

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Zahájili jsme sezónu nočních výcviků na Letišti Kladno

Zahájili jsme sezónu nočních výcviků na Letišti Kladno


Od začátku října jsme zahájili sezónu výcviků nočních letů na Letišti Kladno (LKKL). Komu z vás chybí “night rating” nebo jen potřebujete doplnit vaše pilotní zkušenosti při létání v noci, rádi vás přivítáme v naší letecké škole. Čeká vás skvělé zázemí, profesionální přístup, kvalitní dráha s nočním osvětlení.

Nyní je ideální čas pro realizaci nočních letů a nočního výcviku! Nečekejte a rezervujte si svůj slot už dnes!

Noční provoz na Letišti Kladno je otevřen i pro zájemce o výcvik v jiných leteckých školách.

Více informací o výcviku pro získání doložky noc naleznete zde:

Výcvik VFR NIGHT >

Noční výcvik VFR Night na Letišti Kladno LKKL

Noční přistání na letištích Hradec Králové, Praha a Kladno

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Získali jsme certifikát pro provádění zkoušek z angličtiny ICAO

Získali jsme certifikát pro provádění zkoušek z angličtiny ICAO


Rozšířili jsme portfolio našich služeb pilotům a budoucím pilotům o provádění zkoušek z angličtiny ICAO. Zkouška z ICAO angličtiny je povinná pro všechny piloty a žáky ve výcviku, kteří létají mimo území státu, kde jsou rodilými mluvčí. Tj. čeští piloti ji potřebují pro lety mimo území České a Slovenské republiky, cizinci pak pro výcvik v ČR.

Zkoušky z angličatiny ICAO budou probíhat pravidelně 1x měsíčně, obvykle 3-tí neděli v měsíci. Zkoušce bude předcházet přípravný kurzu na zkoušku z letecké angličtiny ICAO v rozsahu 3 hodin. Tento přípravný kurz je určený zájemcům o zkoušku pro oživení znalostí, tak aby při zkoušce podali maximální výkon. Přípravny kurz je pouze pro zájemce a není povinnou součástí zkoušky z angličtiny ICAO.

Zkoušky z angličtiny ICAO mohou dle domluvy probíhat individuálně i mimo vypsané termíny.

Více informací o obsahu zkoušky a přípravného kurzu.

Cena zkoušky a nejbližší termíny zkoušek:

ZKOUŠKY Z ANGLIČTINY ICAO >

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Novinka: Diamond DA42 Twin Star ve flotile BSA je připraven pro vaše lety

NOVINKA: Diamond DA42 ve flotile BSA je připraven pro vaše lety


Nově je pro vás k dispozici letoun Diamond DA42 Twin Star. Jedná se o dvoumotorový čtyřmístný pístový letoun s úplně novými dieslovými motory, automaticky stavitelnou vrtulí a zatahovacím podvozkem. K pohonu je  používáno palivo JET A-1, nejdostupnější palivo na celém světě.  Díky úsporným motorům se systémem elektronického řízení FADEC (full authority digital engine control), má Diamond DA42  výjimečně dlouhý dolet přes 2200 km. Letadlo je vybaveno avionikou Garmin 1000 a autopilotem. Letoun je vybaven deicing zařízením pro lety do známé námrazy.

Letadlo Diamond DA42 Twin Star nabízí pohodlné cestování až po 3 cestující s rozměrnými prostory pro zavazadla v kabině, v přídi a v motorových gondolách. Díky motorům umístěným mimo trup je úroveň hluku na velmi přijatelné úrovni a výrazně nižší než u jednomotorových typů.

Diamond DA42 Twin Star je připraven pro vaše výcvikové i soukromé lety.

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Systém PRIVATE-RADAR – PŘÍRUČKA PRO UŽIVATELE

NOVÝ SYSTÉM PRIVATE-RADAR – PŘÍRUČKA UŽIVATELE

Vážení piloti, studenti a partneři Blue Sky Aviation,

Počínaje sobotou 1.6. 2019 máme pro vás k dispozici nový rezervační systém od společnosti Private-radar. Nový systém nahradí i poletové hlášení letu, sleduje platnosti licencí pilotů a jejich pilotních certifikátů, evidenci letadel a servisních prohlídek.

HLAVNÍ FUNKCE NOVÉHO SYSTÉMU:

  • Rezervace letadel
  • Rušení letů z udáním důvodu samostatně a přímo do systému
  • Hlášení letů – pilot bude nově zapisovat realizované lety do nového systému vždy po letu. Elektronické hlášení letu na webu BSA bude zrušeno.
  • Novým studentům v systému povedeme výcvikové dokumentace a budou moci sledovat svůj progres ve výcviku.
  • Každý uživatel uvidí svůj osobní účet se stavem jeho prolétaných financí.
  • Každý uživatel uvidí svůj Logbook s lety v BSA.
  • Od července, budou vybrané letouny vybaveny Flight trackerem, který automaticky předvyplní formulář pro hlášení letu s údaji odečtenými z flight trackeru (start,taxi,take-off,landing,stop)

Pro snadný přechod na nový systém jsme pro vás zpracovali stručný návod k užívání:

Návod pro uživatele >

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Simulátor Elite Evolution FNPT II G1000. První a jediný v ČR!

Simulátor Elite Evolution FNPT II G1000. První a jediný v ČR!


Elite Evolution S812 FNPT II G1000 – to je název nejmodernějšího EASA certifikovaného leteckého simulátoru pro výcvik profesionálních i privátních pilotů a jediného simulátoru svého typu v České republice i celé Střední Evropě. Letecká škola BLUE SKY AVIATION představila toto špičkové výcvikové zařízení veřejnosti v dubnu letošního roku. Simulátor se nachází v prostorách letecké školy na Letišti Kladno pouhých 15 minut autem z Prahy-Ruzyně.

Po testovacím provozu, který probíhal od konce minulého ruku je simulátor k dispozici pro výcvik nejen klientům BLUE SKY AVIATION, ale také partnerským leteckým školám a široké odborné veřejnosti.

Igor Šlajchrt, majitel BLUE SKY AVIATION:

„Rozhodli jsme se pro tuto nemalou investici, abychom mohli současné i budoucí generaci pilotů poskytnout absolutně tu nejlepší výcvikovou platformu pro simulaci náročných letových podmínek a situací jako je např. létání za zhoršeních meteorologických podmínek ve výcviku pro získání kvalifikace Létání podle přístrojů (Instrument Rating).
Výhodou certifikovaného leteckého simulátoru je kromě úspory nákladů při výcviku pilotů, především nácvik náročných situací v bezpečí, kdy je možné simulaci zastavit a vše pilotovi vysvětlit. Po výcviku procedur na simulátoru pokračuje pilot na identickém letadle Cessna C172S v reálném výcviku a díky tomu se pilot cítí v letadle komfortněji, a pokračuje rychleji ve výcviku. Dalším plusem tohoto certifikovaného simulátoru je možnost osvojit si nové technologie systému EFIS glasscockpit a PBN stále za přijatelnou cenu.“

Reportáž o simulátoru na ČT1

Seznamte se s Elite Evolution FNPT II G1000

BLUE SKY AVIATION představuje svůj nový EASA certifikovaný profesionální letový simulátor pro výcvik kvalifikace IR /SE na technologii glasscockpit včetně reálné avioniky Garmin G1000 s SBAS modulem plně certifikovaného EASA, který vám umožní absolvovat výcvik dle nejnovějších postupů PBN a přiblížení postupem LPV. Avionika Garmin G1000 je doplněna integrovaným digitálním autopilotem Garmin GFC700 a zásuvkou 12V pro dobíjení iPadu. V simulátoru je zabudovaný fyzický modul avioniky Garmin G1000, který nabízí všechny možnosti jako v reálném letadle. Lze tedy trénovat jak klasickou IFR navigaci dle HSI, RMI a ADF/NDB tak i využít moderní technologii spojenou s GPS SBAS navigací dle Flight Directoru a využití autopilota.

Elektrický systém simulátoru je věrnou kopií reálného letadla, včetně veškerých záložních systémů. Obsahuje Avionics Bus 1 a Bus 2, Standby Battery, eletrický a manuální trim. Pro simulaci závad lze využít PFD (Primary flight display) a MFD (Multifunction display) a lze přejít do módu Reversionary backup. Tyto funkce lze využít při simulování velké škály poruch elektrické sítě, navigačních systémů, či pohonné jednotky a tím tak budoucího pilota připravit na krizové situace na zemi již v průběhu výcviku, neboť některé závady a jejich kombinace se v letadle simulovat nedají. I drobné detaily jako okruhové jističe jsou plně funkční a ovlivňují funkci celého simulátoru jako v reálném letadle. Samozřejmostí je pravidelně aktualizovaná navigační databáze.

 Cessna 172S ze Švýcarska

Od nastartování až po vypnutí, Elite Evolution FNPT II G1000 představuje naprosto věrnou repliku a simulaci letounu Cessna C172S s avionikou Garmin G1000. Správná ergonomie a identické rozmístění všech spínačů jako v reálném letadle dělají tento simulátor zcela nepokročilejší zařízení ve své třídě.

Simulátor obsahuje kabinu letounu, která reprezentuje letoun Cessna 172S a parabolické projekční plátno o výhledu 270 stupňů, které dodává věrný vjem při podmínkách letu v IMC. Dále obsahuje instruktorské stanoviště, kde instruktor může komplexně ovládat podmínky simulace pro studenta včetně počasí, letových procedur i abnormálních a nouzových postupů.

Simulátor nabízí mimořádně široké portfolio nastavení od počasí – oblačnost, srážky, dohlednost, námrazové podmínky, turbulence a vítr, přes všechny navigační postupy klasické IFR navigace, které zcela odpovídají reálným geografickým polohám. Přes již zmiňované instruktorské stanoviště, může instruktor všechny tyto parametry ovládat a tím pilotovi za letu simulovat různé mimořádné situace, které není možné či vhodné simulovat v letadle. Mezi toto patří simulace obrovské škály abnormálních, nouzových situací a simulací závad. Řízení simulátoru přes rozhraní beranů poskytuje zpětnou vazbu včetně sil v řízení závislých na dynamickém tlaku na letounu. Plátno o úhlu pohledu 270 stupnu umožňuje dokonalou imersi opravdového letu a tedy například při vlétnutí do IMC podmínek opravdu zažijete pocit velmi podobný jako při opravdovém letu.

Simulátor obsahuje i digitální integrovaný autopilot Garmin GFC700, který je nedílnou součástí avioniky a který se pilot v rámci výcviku naučí ovládat. Celoevropská databáze letišt obsahuje topografické a elevační rozhraní a některé letiště se mohou těšit věrnému 3D modelu.

Celý systém Elite C172 G1000 je plně integrovám od výrobce včetně splnění nejpřísnějších norem pro certifikaci EASA.Tento profesionální letecký simulátor byl vyroben renomovaným švýcarským výrobce Elite Simulation AG s dlouholetou tradicí.

Proč je dobré absolvovat výcvik IR na technologii EFIS?

Létání postupů IFR v kokpitu vybavených budíky a ručičkami má své určité kouzlo a dnes již i lehce nostalgii, ale přesto jakýkoliv pilot ucházející se o licenci IR ať již za účely privátní dopravy či míří k aerolinkám do obchodní letecké dopravy, by měl mít výcvik dle nejmodernějších standardů a přístupů k technologiím. Dnes již některé aerolinky vyžadují či preferují tzv. EFIS time z výcviku, tedy část výcviku absolvovanou na technologii glasscockpit z důvodu, že dnes již všechny dopravní letadla jsou vybavena EFIS technologií a tedy pro studenta je na následném typovém výcviku mnohem jednoduší se s technologií naučit. Následně student přechází na pokročilejší technologii EFIS v dopravním letounu, ve kterém se již zcela přirozeně orientuje, protože je na ní zvyklý od začátku výcviku včetně letových procedůr IFR.

Využití simulátoru pro veřejnost

Elite Evolution S812 FNPT II G1000 lze využít pro výcvik pilotů k získání licence Soukromý pilot letadel (PPL), kvalifikace Létání podle přístrojů (IR), licence Obchodní pilot letounů (CPL) nebo již licencovaní piloti, kteří si chtějí rozšířit kvalifikaci EFIS a postupy IR/PBN, absolvovat rozdílový výcvik systému Garmin G1000 či získat perfektní znalost ovládání autopilota Garmin GFC700 nebo se naučit nouzové postupy pro VFR pilota, který vlétne do podmínek IMC.

V letecké škole BLUE SKY AVIATION poskytujeme až 25 hodin z výcviku IR/SE a 5 hodin z výcviku PPL(A) na simulátoru EASA FNTP II nově teď s využitím Elite Evolution S812 FNPT II G1000. Díky této novince budou studenti po absolvování výcviku v BLUE SKY AVIATION  ovládat komplexní systém Garmin G1000 na té nejvyšší úrovni.

Volnou kapacitu EASA certifikovaného simulátor Elite Evolution FNPT II G1000 mohou využít také ostatní letecké školy, které budou chtít ve výcviku pilotů využít tuto nejmodernější výcvikovou platformu. Partnerské letecké školy mohou využít pro své výcviky nejen samotný simulátor Elite Evolution FNPT II G1000, ale i odbornou pomoc a potřebné zázemí pro své instruktory a studenty či mohou využít služeb instruktorů BLUE SKY AVIATION.

O ELITE Simulation Solutions AG

Švýcarská firma Elite je etablovaná na trhu již od roku 1987 a poskytuje své technologie pilotům, leteckým školám a vládním institucím po celém světě. Nabízí certifikovaná řešení integrovaných systémů včetně svého softwaru a hardwaru. Jejich produkty jsou mimořádně vysoké kvality a výborným poměrem cena/výkon. Nabízí například certifikované simulátory pro letoun Beech King Air 200, Cessna C172S a i vrtulníkové řady Airbus AS355 a AS350 či Robinson R22. Společnost ELITE také dále nabízí H24/7 servisní středisko pro technickou podporu svým klientům a úzkou návaznou spolupráci se svými klienty na modernizaci a aktualizaci zařízení.

Letecká škola BLUE SKY AVIATION

Letecká škola BLUE SKY AVIATION je mezinárodní letecká škola se zázemín na Letišti Kladno pouhých 15 minut z Prahy – Ruzyně. Zabýváme se výcvikem profesionálních pilotů od nuly až do kokpitu dopravního pilota a soukromých pilotů pro privátní lety. Vedle výcviku na letounech poskytuje výcvik také pro piloty vrtulníků. Naší hlavní prioritou je bezpečnost a kvalita služeb.

V naší nabídce služeb je široké spektrum výcvikových kurzů pro piloty letadel i vrtulníků. Od soukromého pilota (LAPL, PPL), přes obchodního pilota (CPL) a kvalifikaci létání podle přístrojů (EIR,IR), také kurz teorie dopravního pilota (ATPL),  výcvik letových instruktorů (FI), výuka ICAO angličtiny a mnoho dalšího. Pro výuku teorie poskytujeme našim studentům jedinečný a komplexní on-line výukový portál (e-learning), který umožňuje studentům řízené samostudium a kvalitnější teoretickou přpravu. Veškeré výcvikové kurzy jsou individuální tj. pouze učitel a student, výuka je tak plně přizpůsobena potřebám konkrétního pilota – studenta. Naším hlavním cílem je připravit bezpečné a zodpovědné piloty a kapitány letounů.

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás


transform