Kurz létání v Alpách ve spolupráci s leteckou školou v Salzburgu

Kurz létání v Alpách ve spolupráci s leteckou školou v Salzburgu


Společně s naší partnerskou leteckou školu AirLink v Salzburgu, LOWS jsme pro Vás připravili profesionální a komplexní letecký kurz, který je naprosto ojedinělý v České Republice a velmi výrazně může přispět k zvýšení vašich pilotních zkušeností a dovedností, a hlavně velkou mírou přispět k bezpečnosti provádění pilotáže v atypickém prostředí.

Blue Sky Aviation letecká škola jako historicky absolutně první v České Republice nabízí profesionální letecký kurz pro létání v horách, Alpách v Rakousku.

Specifika létání v horském prostředí

Pilotáž a navigace v horském prostředí má svá specifika a není vhodné se je učit metodu pokus omyl. Lety v horském prostředí mohou skrývat pontencionální nebezpečí spojené s horským počasím, technikou letu a výkonností letounu. Pod vedením velice zkušených místních profesionálních pilotů s praxí více než 15 let v létání v Alpském prostředí, se seznámíte a naučíte jak bezpečně vyhodnocovat možná rizika nejen při letu, ale již při přípravě na let.

Co vás čeká?!

V rámci třídenního kurzu vás čekají 4 hodiny na učebně AirLink na letišti Salzburg, kde se dozvíte nezbytné teoretické a praktické znalosti pro bezpečné provedení letu. Letecká škola AirLink bude zárověn vaše základna pro lety v Alpách.

Na teoretickou přípravou na učebně navazuje letový výcvik letem do Alpského prostředí. V rámci výcviku poletíte na horská letiště, kde budete trénovat místní postupy a přistání na krátkých plochách. Na palubě budete vždy se zkušeným místním leteckým instruktorem.

Výcvikový let bude kromě jiného obsahovat výškový let ( 10 000 ft + ) přes Alpské průsmyky. Při přistání na jednom z místních letišť v Alpách ( Zell am See LOWZ, Innsbruck LOWI, St Johann/Tirol LOIJ, Niederoblarn LOGO, Trieben LOGI ) se piloti vystřidají a pokračují v dalším sektoru letu. Během letového výcviku nalétáte jako pilot celkem 3 hodin s instruktorem v horském prostředí.

Jako bonus se piloti mohou podívat do centrály The Flying Bulls v Hangáru 7 s možnou asistovanou prohlídkou nádherných létajících historických letadel a večer si vychutnat večeři v centru historického města Salzburg.

Po absolvování kurz piloti dostanou certifikát o Kurzu létání v Alpách a odnesou si spoustu nově nabytých znalostí a zkušeností.

V kurzu pro létání Alpách získáte:

1) Teoretické znalosti pro bezpečné provedení a plánování letu v Alpském prostředí a Rakouském vzdušném prostoru včetně rozboru nehod. Naučíte se vyhodnocovat velmi dynamicky se měnící počasí v horském prostředí.
2) Praktické pilotní dovednosti s létáním:

  • Přistání a vzlety z krátkých ploch
  • Výškový let přes hřebeny Alp
  • Létání v údolí
  • Meteorologické místní jevy
  • Výkonnost letadla ve vysokých nadmořských a hustotních výškách
  • Letecká komunikace v angličtině
  • Nestandardní a nouzové postupy nad horami
  • Operace letounu na hranici letové obálky

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Létání v horku

Létání ve vysokých teplotách

Proč vysoké teploty letounům neprospívají a jaké to má důvody?


Modré nebe je pro létání ideální avšak vysoké teploty blízko k 40°C již nikoli. Vlna veder ovlivňuje i létání. Na zemi, pod ní i nad ní je třeba horko sledovat. Vzduch v něm totiž řídne a pro piloty to znamená jiné – složitější podmínky.

Proč vysoké teploty letounům neprospívají a jaké to má důvody? Podívejte se na reportáž České Televize z minulého roku natočenou ve spolupráci s BLUE SKY AVIATION !

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Novinka: Vrtulník Guimbal Cabri a výcvikový kurz pilota vrtulníku

NOVINKA: Vrtulník Guimbal Cabri a výcvikový kurz pilota vrtulníku


S nárůstem automobilové dopravy se rapidně zhoršuje dopravní situace po celé České Republice a i Evropě. Vydat se na schůzku autem do Brna se dnes již rovná skoro dobrodružství a nikdy nelze odhadnout čas dojezdu.

Hledáte alternativu pro vaše cestování? My ji pro vás máme. Vrtulník!

S vrtulníkem můžete:

  • Stihnout několik schůzek a jednání za jediný den.
  • Zaletět si na výbornou večeři či letní oběd do hezké restaurace uprostřed přírody.
  • Vykoupat se u jezera, které máte jen pro sebe.
  • Udělat si výlet, kdy se můžete kochat v nízké výšce nad krásami české přírody.
  • Anebo se vydat na cestu profesionálního pilota helikoptéry a létat leteckou záchranku.

Pokud Vás aspoň jedna věta zaujala tak, prosím, čtěte dál.

Výcik pilota vrtulníku

Helikoptéry jsou mimořádně komplikované stroje s náročnou pilotáží a možná právě proto mnohé fascinují již od útlého dětství. Poptávka po vrtulnících v posledních letech celosvětově vzrůstá, vzrůstá i jejich uplatnění v privátní dopravě osob a vzrůstá i využití vrtulníku pro soukromé létání.

Proto a nejen proto jsme se v Blue Sky Aviation rozhodli pro zahájení výcviku soukromého pilota vrtulníku PPL(H) a to na nejmodernějším vrtulníku Guimbal Cabri G2. Cabri G2 je perfektní doplněk celé filozofie naší firmy, kdy se snažíme používat absolutně to nejlepší a nejmodernější co je na trhu k dispozici.

  • V základním leteckém výcviku soukromý pilot vrtulníku PPL(H) se naučíte základní ovládání vrtulník, udržet vrtulník ve visu, navigační lety, přistávání do omezeného prostoru, lety na mezinárodní letiště a mnoho dalšího. K licenci soukromého pilota také patří složení teoretických zkoušek na úřadu civilního letectví.
  • Budou vás učit instruktoři jako například bývalý pilot vrtulníku vzdušných sil Armády České Republiky či mistr České Republiky ve vrtulníkovém létání.
  • Pro piloty letounů lze uznat hodinou úlevu pro výcvik PPL(H).

Guimbal Cabri G2

Proč Cabri? Bezpečnost, bezpečnost a zase opět bezpečnost.

Cabri je navrženo bývalým konstruktérem v Eurocopter  (Airbus Helicopter) panem Bruno Guimbalem s hlavním důrazem na bezpečnost a modernost celého vrtulníku. Také ne nadarmo bývá často přezdíván “ Baby Eurocopter„.

A proč je vlastně tak bezpečný? Důvodů je několik.

První je, že Cabri bylo navrženo, postaveno a produkováno v 21. století a tedy všechny komponenty jsou velmi moderní od designu až po rotorový systém s využitím karbonových materiálů. Je plně certifikován EASA. Kvalita zpracování a výroby odpovídá velmi dlouhé letecké tradici výroby ve Francii.

Pro delší cesty slouží separátní úložný prostor za kabinou pilota. V kokpitu naleznete moderní glass cockpit rozhraní včetně jednoduchého indikátoru procentuálního výkonu motoru. Kabina pro posádku je tvořena karbonovým monokokem, který je charakteristický svojí mimořádnou odolností vůči nárazu a zároveň nízkou vahou. Sedla pro piloty jsou na speciálních hydraulických úchytech, které umožnují nouzové přistání až do 2000 ft/min vertikální rychlosti, kdy by nemělo dojít k vážnému vnitřnímu zranění posádky. Dále je to trojlistý rotorový systém s karbonovými listy, které zabezpečují velmi příjemné a bezpečné letové vlastnosti jak v normálních, tak abnormálních režimech letu včetně snížených vibrací. Vyrovnávací rotor je navržen typem Fenestron, který velmi snižuje hlukovou zátěž a je efektní za každých okolností. Přistávací podvozek je tvořen ližinami, které si dokáži poradit skoro s každým terénem. Posádku vrtulníku Cabri tvoří dva piloti, či jeden pilot a cestující.

Cabri je poháněno desítky let ověřeným a velmi spolehlivým motorem Lycoming O-360 o výkonu 180 koňských sil, který má snížen výkon na 145 koňských sil a tedy opět přidává k zvýšení bezpečnosti, protože motor není tak namáhán. Výkon je přes hlavní převodovku přenášen na trojlistý rotorový systém. Tento výkon dává Cabri cestovní rychlost v přímé trajektorii okolo 180 km/h a doletem přes 600 km.

První Cabri byl dodán v roce 2008 a od té doby se těší mimořádnému komerčnímu a uživatelskému úspěchu. A od roku 2015 je to nejprodávanější plně certifikovaný dvoumístný vrtulník na celém světě.

Více o Cabri G2 >

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Novinka: Kurz VFR GARMIN 1000 ZDARMA v ceně PPL(A)

NOVINKA: Kurz GARMIN 1000 ZDARMA ve výcviku soukromého pilota – PPL(A) 


Vážení piloti a budoucí piloti,
od 1.06.2018 jsem pro vás připravili novinku a to kurz VFR GARMIN 1000 ZDARMA v ceně výcviku soukromého pilota letounů – PPL(A)!

Garmin 1000

Abychom udrželi nejvyšší kvalitu výuky a drželi moderní standardy, integrovali jsme praktický a teoretický kurz GARMIN 1000 (G1000) do základního výcviku PPL(A).

GARMIN 1000 je moderní navigační systém využívaný v letectví. Principy ovládání GARMIN 1000 jsou obdobné jako je ovládání avionických systémů v dopravních letadlech.

GARMIN 1000 dokáže být nenahraditelný pomocník při navigační letech či zhoršených meteorologických podmínkách. Jako každý pokročilý avionický systém vyžaduje dobrou znalost pro bezpečné a hlavně komplexní užívání.

Kurz vás seznámí se základními principy fungování systému a jak řešit případné závady.

Kurz probíhá v rámci jednoho dne kdy se začíná teoretickou částí a principy fungování systému, poté se student s instruktorem přesune na simulátor G1000 a pokračuje v praktickém výcviku tam.

V závěru kurzu student demonstruje instruktorovi komplexní ovládání systému G1000 na VFR úrovni a složí krátký teoretický test. Po úspěšném absolvování mu bude udělena doložka EFIS do pilotního zápisníku.

Výcvik soukromý pilot letounů >

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Zahájení kurzu Teorie pilota dopravního letadla ATPL(A)

ZAHÁJENÍ KURZŮ TEORIE PILOTA DOPRAVNÍHO LETADLA – ATPL(A) 


Otevíráme kurz teorie pilota dopavního letadla!

Start kurzu již 30. dubna 2018 a po-té pravidelně každé 2 měsíce.


Kurz teorie ATPL(A) je jeden z důležitých a nezbytných milníků v profesionální letecké kariéře pilota. Pokud se chcete stát dopravním pilotem, musíte kurz absolvovat a po-té úspěšně složit zkoušky z této teorie na Úřadě pro civilní letectví. Kurz teorie pilota dopravního letadla obsahuje kromě jiného také potřebné teoretické znalosti pro získání licence Obchodní pilot letounů (CPL) a kvalifikaci pro přístrojové létání (IR). Obě kvalifikace jsou nezbytné pro to, aby se pilot mohl ucházet o místo prvního důstojníka u aerolinek.

Čím se kurz v BLUE SKY AVIATION liší od ostatních kurzů teorie dopravního pilota?

BLUE SKY AVIATION poskytuje:

    • Distanční výukový kurz
    • Zahájení studia kdykoliv v průběhu roku
    • eLearning prostředí pro samostudium a testování znalostí
    • Individuální konzultace s instruktorem
    • Studijní materiály a učebnice jsou součástí eLearningu a jsou zahrnuty v ceně kurzu

 

Základní popis kurzu teorie pilota dopravního letadla v naší škole:

Kurz ATPL(A) teorie probíhá v 8-mi týdenních blocích/kurzech s fixním začátkem a koncem v průběhu roku. Jednotlivé bloky jsou rozděleny krátkými přestávkami. Celková délka kurzu je 18 měsíců. Tuto délku si může student zkrátit zvýšenou intenzitou studia.

Po zápisu do kurzu obdrží student doporučený studijní plán. Student se zapisuje dle doporučeného studijního plánu a vlastního uvážení ke studiu jednotlivých předmětů kurzu. Studentům doporučujeme studovat v každém studijním bloku 2 předměty, maximální počet je studium 4 předmětů v jednom 8-mi týdenním bloku.

Každý studijní předmět je rozplánovaný do 7 týdnů aktivního studia, 8-mý týden je určený pro opakování a závěrečné testování. Pro každý týden studia je studentovi prostřednictvím eLearningu k dispozici seznam literatury k prostudování, doplňkové studijní materiály, videa, pracovní sešity a testy.

Výuka na učebně je prováděna formou individuálních konzultací s lektorem, termíny jsou stanoveny dle domluvy mezi školou a studentem v rozshu určeném osnovou kurzu.

Cena kurzu ATPL(A) teorie v rozsahu 650 hodin:

Cena kurzu: 59 900 Kč vč DPH
Součástí ceny jsou učebnice Oxford Aviation Academy a další studijní a výukové materiály a videa dostupné prostřednictvím eLearningu.

VÍCE INFORMACÍ O PODMÍNKÁCH ZÍSKÁNÍ

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Hledáme pilota instruktora

Hledáme pilota instruktora

VAŠE SNY, NAŠE KŘÍDLA

Kdo Vám dá křídla?

  • BLUE SKY AVAITION s.r.o., je dynamicky se rozvíjející letecká škola zaměřená na lokální i zahraniční studenty.
  • BLUE SKY AVIATION je součástí největší mezinárodní sítě certifikovaných leteckých škol Cessna Pilot Center.
  • Naše ambice je být největší a nejzajímavější univerzální leteckou firmou ve Střední Evropě v oblasti General Aviation.
  • Rádi se setkáme s ambiciózními smělými piloty, které už nebaví jen práce instruktora. Pokud chcete v letectví něčeho dosáhnout, rádi by jste kromě výuky i pracovali jako profesionální piloti v privátní letecké dopravě, tak jste si právě vylosovali Jackpot.
  • Neváhejte a ozvěte se nám co nejdříve.

Jaké zázemí Vám pro plnění snů nabízíme?

  • největší flotilu letounů Cessna v Praze s nejmodernějším vybavením
  • zkušenost s provozem soukromé letecké společnosti
  • létat soukromou leteckou dopravu na letounech typu Pilatus PC12 NG
  • motivující platové ohodnocení
  • systém firemních benefitů
  • možnost zápůjčky letounů pro soukromé účely za nákladové ceny
  • zahraniční služební cesty – EU, Rusko, Asie
  • létání po celé Evropě
  • full time job/part time
  • flexibilní zaměstnání
  • vlastní leteckou základnu u Prahy
  • Máte i jiné, než letecké ambice? – proč ne – možnost osobního a profesního rozvoje
  • zajistíme Vám i ubytování
  • nástup možný ihned – aneb, včera bylo pozdě

Bez čeho se neobejdete?

  • kvalifikace FI(A), nejméně však licence CPL(A)
  • nemáte ještě platnou licenci FI, rádi Vám ji zajistíme v rámci kadetského programu
  • znalost anglického jazyka na úrovni min. ICAO 5
  • základní práce s PC
  • aktivní a novátorský přístup
  • radost z toho, co děláte

Mám zájem

Zájemci mohou poslat CV na email: info@blueskyaviation.cz
Informace také na telefonu: +420 774 431 954

Tým Blue Sky Aviation

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Zimní školení pro piloty 2018

ZIMNÍ ŠKOLENÍ PILOTŮ 2018

Pravidelné zimní bezpečnostní školení pilotů General Aviation.

Společnost BLUE SKY AVIATION pořádá zimní školení pilotů. Akce se koná v krásných prostorách Galerie Zlatá Husa v centru Prahy, kde má kanceláře naše letecká škola.

Termín a místo konání:

Středa 28.2.2018,  od 18:00 do 20:00
Dlouhá 12, Praha 1, nedaleko Staroměstského náměstí

Vstup je ZDARMA.

Rezervace termínu

Rezervace a dotazy také na:
info@blueskyaviation.cz, 725 964 081 / Maria Skalkina

Rezervujte své místo ihned, kapacita sálu je omezena!

Těší se na vás tým BLUE SKY AVIATION

Tým Blue Sky Aviation

Program zimního školení pilotů:

  • Rozbor leteckých nehod za rok 2017.
  • Novinky, praktické informace a důležité změny v předpisech pro rok 2018.
  • Info a novinky o naší letecké škole a pronájmu letadel.
  • Výměna pilotních zkušeností
  • Host večera – zástupce vedení Řízení Letového Provozu.

Pravidelné zimní bezpečnostní školení pilotů je pro všechny piloty letadel povinné. Absolvování školení se zapisuje do logbooků, a proto LOGBOOK S SEBOU!

Nenechte si ujít jedinečnou příležitost setkat se s ostatními kolegy piloty a neformálně si popovídat o vašich zkušenostech s létáním soukromými letadly a možná potkáte i nové přátele z oboru letectví.

Občerstvení zajištěno.

Těšíme se na vás! Tým BLUE SKY AVIATION

“V létání platí jedna velká zásada, pokud existuje byť minimální pochybnost, že bych to nezvládnul, rozhodně bych neměl letět!“

OK-WSM Zimní školení pilotů 2018

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Létáme v zimě

Proletíme zimní sezónou?

6 bodů, na které se soustředit při letech v zimě

Z meteorologického a provozního hlediska nás čeká náročnější část roku a proto je dobré si připomenout, že je třeba k letu přistupovat jinak, než během slunných letních měsíců.
Asi největším strašákem pro piloty v nadcházející období budou malé dohlednosti, inverze, raní mlhy, mraky s nízkou základnou oblačnosti a samozřejmě výskyt námrazy.

Přistání na sněhu Letiště Hodkovice, LKHO

Bod1: ZIMNÍ PŘEDLETOVÁ PŘÍPRAVA

Během předletové přípravy se zaměřme na hodnotu teploty a rosného bodu, ověřme si výšku nulové izotermy a sledujme vývoj počasí na synoptických mapkách – METAR, TAF, Significant WX, CHMI, Windy. Buďte připraveni na složitější srovnávací navigaci díky sněhové pokrývce.

Bod2: NÁMRAZA

Námraza se vytváří obvykle při teplotách +3 až -12st vždy však záleží také na vlhkosti vzduchu, proto je důležitá příprava na let s ohledem na počasí a to po celé plánované trati letu.
Nejčastěji se s námrazou setkáme v mraku, mlze, při dešti, mrholení nebo sněžení. Námraza se vyskytuje na plochách letadla, kde se urychluje vzduch. Nejvíce exponované části letadla jsou hrany křídel a kormidel. Během letu je potřeba tato místa pozorně sledovat, zvláště při průletu oblačností s podezřením na hrozící námrazu.

Jak námraze předcházet a jak se jí vyhnout?

Námraza se vždy vyskytuje pouze v určité výšce. Doporučujeme sledovat během letu na teploměru vnější teplotu a zapamatovat si, ve které výšce se námraza ještě nevyskytovala. Pokud se do námrazy dostaneme a naše letadlo není vybaveno prostředky pro odstranění námrazy, musíme z této oblačnosti okamžitě ven. Sestoupíme tedy do nižších hladin, nebo v případě teplotní inverze nad horní hranici studenějšího vzduchu, kde je vzduch teplejší a sušší. Hlavní prevencí pro malá letadla je vyhnutí se letu v oblačnosti při teplotě pod 0 stupňů.

Bod3: STARTOVÁNÍ MOTORU V ZIMĚ

V zimě nás může zaskočit start podchlazeného motoru, letoun pokrytý sněhem nebo ledem a stejně tak i kontaminace vzletové a přistávací plochy. Opakování je matka moudrosti, proto je vhodné si prostudovat v POH postupy pro start motoru v různých situacích, start z externího zdroje, podchlazeného motoru nebo třeba ulitého motoru. Je třeba si připomenout vybavení letounu proti námraze a jak ho správně použít – carb.heat/výhřev pitotky atd. Ujistit se, že povrch vašeho letounu je zbaven jakékoliv námrazy (náběžné hrany křídel, křídla, výškovka, směrovka…) Očekávejte delší dobu prohřívání motoru na provozní teploty.

Bod4: POJÍŽDĚNÍ A VZLET

Pokud budeme pojíždět po sněhem pokrytém povrchu snažme se nepoužívat brzd. Zvýšení teploty brzdové soustavy může způsobit zamrznutí brzd a blokaci kol při následném přistání. Dráha pokrytá sněhem zhoršuje výkonnost během rozjezdu! Po vzletu nezastavujte kola a nechte je setrvačností zastavit samovolně.

Bod5: PŘISTÁNÍ NA SNĚHU

Při prvních přistáních na sněhu mají piloti obvykle problém odhadnout svojí výšku při podrovnání letadla díky bílé celistvé ploše. Doporučuje se proto, nejprve si přistání na sněhu vyzkoušet s instruktorem. Při přistání do hlubokého sněhu může dojít k poškození podvozku, v horších případech i převrácení letadla. Menším zlem je pak nemožnost odletět. Doporučujeme létat raději na letiště, kde víme co je pod sněhem a vždy si ověřit u provozovatele stav přistávací dráhy. V zimě bývá přistávací dráha letiště díky sněhové pokrývce často zkrácená.

Bod6: KRÁTKÝ DEN

Dalším faktorem, který může komplikovat náš let je zkracující se den. Počítejme tedy s omezenou dobou pro provádění letů a ověřme si časy TB/SR/SS/TE. Pro kontrolu správných časů využijte AIP GEN 2.7 tabulku východů a západů slunce a nezapomeňte upravit časy dle polohy letiště!
Krátký den však může být i výhodou! Doba je vhodná pro noční výcvik a noční létání.

Prezentace ze zimního workshopu BLUE SKY AVIATION o specifikách zimního létání

Stáhnout v pdf

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

pilotni vycvik

Přistání na letišti Praha – Ruzyně

Přistání na Letišti Praha - Ruzyně

PŘISTÁNÍ NA MEZINÁRODNÍM LETIŠTI V. HAVLA PRAHA – RUZYNĚ

Úžasný zážitek nejen pro piloty

Připravili jsme pro vás – fanoušky a nadšence létání -nevšední zážitek. Přistání na mezinárodním letišti V. Havla v Praze Ruzyni v rámci letů a létání jak pro piloty, tak i pro širokou veřejnost.

Přistání na mezinárodním letišti jako je Letiště V. Havla v Praze – Ruzyni je úžasný zážitek, na který budete dlouho vzpomínat. Přestože poletíte v „malém“ jednomotorovém letounu dostane se vam od letiště stejný servis, jaký mají velká dopravní letadla!

Poletíme do letových prostor kolem letiště, která jsou pro běžné létání uzavřená. Parádní je přibližovací a přistávací komunikace s věží letiště, navigování na přistání, sledování husté letové dopravy a to vše přímo z kokpitu letadla a sedadla pilota. Přistávat a komunikovat bude za nepiloty zkušený instruktor, který poletí s vámi.

Přistání na mezinárodním Letišti V. Havla v Praze – Ruzyni je skvělý adrenalinový zážitek, který jen tak nezažijete, a na který budete dlouho vzpomínat.

Přistávat budeme nejčastěji na dráze RWY30. Po přistání nás handlingová služba dovede k Terminálu 3, kde si chvilku odpočineme, vyfotíme se a připravíme sebe i letadlo na odlet.

Samotný zážitek je koncipován jako let pilotem na zkoušku s přistáním na letišti V. Havla v Praze-Ruzyni. Během letu mimo letiště si vyzkoušíte sami letadlo ovládat ve stoupání nebo klesání, provádět základní zatáčky a přitom se orientovat v běžných leteckých přístrojích. Vzhledem k tomu, že je letadlo vybaveno dvojím řízením, můžete si vše užít v klidu a pod dohledem druhého pilota, který může okamžitě korigovat let. Pouze vzlétat a přistávat, jak na letišti odletu, tak na letišti V. Havla, bude za vás zkušený instruktor z naší letecké školy.

Letu předchází krátký předletový briefing, kdy si společně s instruktorem nad mapou naplánujete let, zjistíte si aktuální meteorologické podmínky a zkontrolujete letadlo.

Na palubu můžete vzít i své přátele a blízké jako doprovod a podporu. Celkem může letět až 1 člověk jako doprovod. 

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás

Podzimní workshop pro piloty

PODZIMNÍ WORKSHOP PRO PILOTY

Dobytí Severního pólu Čechem Petrem Boldem

Dovolujeme si vás pozvat na pravidelný podzimní workshop s hostem, který dobyl Severní pól letounem L-200 Morava.

Termín a místo konání:

Středa 29.11.2017 od 18:00 – 20:00
Dlouhá 12, Praha 1, nedaleko Staroměstského náměstí

Program:

Létání v zimě

  • Výbava letounu pro let do oblasti známé námrazy
  • Postupy při vlétnutí do podmínek námrazy
  • Rizika spojená při létání ve vlhkém a studeném vzduchu
  • Startování motoru při nízkých teplotách
  • Rizika spojená s kontaminací dráhy

Dobytí Severního pólu

  • O svém letu na Severní pól přijde vyprávět host večera pan Petr Bold
  • Let uskutečnil v roce 2008 s 50 let starým letounem L-200A Morava

Novinky pro rok 2018

  • V krátkosti co nového vás čeká v BSA příští rok

Afterparty v Hangar baru od 21 hod

Vstup je ZDARMA.

Prosíme o potvrzení účasti na info@BlueSkyAviation.cz

Co o nás říkají naši klienti

Sledujte nás


transform