PŘÍSTROJOVÁ KVALIFIKACE – IR(A)

Dle standardu EASA: PART-FCL

Kurz

Letový výcvik	50 hodin (20 A/C + 30 SIM) (40 pro držitele CPL(A))
Pozemní příprava	18 hodin
Kurz teorie	18 hod konzultace (nebo kurz teorie ATPL)

Věk	min 18 let
Licence	držitel PPL(A) nebo CPL(A) a kvalifikace NOC
Nálet pilota	min 50 hodin jako PIC na navigačních letech
Angličtina	ICAO EN min Level 4, IFR EN
Zdravotní stav	Průkaz zdravotní způsobilosti Class 1 nebo Class 2 s IR dodatkem

Délka kurzu	2 měsíce

Kariéra

Přístrojová kvalifikace IR (A) umožňuje pilotovi provádět lety za takových meteorologických podmínek, kdy je viditelnost natolik snížená, že je nutné pro řízení letounu použít přístroje a to v jakékoli fázi letu.

Tato kvalifikace je součástí výcviku pilota dopravního letadla. Umožňuje pilotovi provádět lety za takových meteorologických podmínek, kdy je viditelnost natolik snížená, že je nutné pro řízení letounu použít přístroje a to v jakékoli fázi letu. Kvalifikaci IR mohou využít i soukromí piloti, pokud chtějí létat za meteorologických podmínek bez vizuální reference země.

Požadováno:

Minimálně 18 let
Pilotní licence soukromý pilot letadla – PPL(A)/CPL(A)
Zdravotní způsobilost 1. třídy nebo 2. třídy s dodatkem pro přístrojové létání více: Osvědčení o zdravotní způsobilosti
Minimálně 50 hodin jako velící pilot letounu
Zkoušku z teoretických znalostí na UCL
Zkoušku z letecké angličtiny ICAO 4

Letový výcvik:

Celkový počet hodin letového výcviku: 50 hod

z toho simulátor FNPT II: 30 hod
naše škola disponuje vlastním simulátorem FNPT II

Zápočet předchozích zkušeností: Držitelé licence obchodní pilot CPL(A) lze započítat do výše 10 přístrojových hodin. Držitelé kvalifikace EIR(A) do výše 15 přístrojových hodin.

Rozdíly v kvalifikacích Letání podle přístrojů IR/ CBIR / BIR Čti více >

Výuka teoretických znalostí:

Celkový počet hodin teoretické výuky: 150 hod

z toho 18 hod konzultací s instruktorem. více: Kurz teorie IR

Zkoušku na ÚCL z předmětů: Právní předpisy v oblasti letectví, Obecné znalosti o letadle – přístroje, Provedení a sledování letu, Lidská výkonnost, Meteorologie, Radiová navigace, Pravidla pro let podle přístrojů (IFR) – komunikace.

Zájemcům o práci dopravního pilota doporučujeme absolvovat požadovanou teoretickou výuku v rámci kurzu Teorie dopravního pilota – ATPL(A) Theory course.