КОНВЕРТАЦИЯ И ВАЛИДАЦИЯ ИНОСТРАННЫХ ЛИЦЕНЗИЙ

FAA (Federal Aviation Administration), Росавиация >> EASA (European Aviation Safety Agency)

Как конвертировать или валидировать иностранную лицензию, выданную страной вне ЕС? Например в США, согласно правилам FAA или в России по правилам Росавиации, в европейскую лицензию, соответствующую требованиям EASA, Part-FCL и Part MED?

Согласно европейскому законодательству, есть 2 варианта:

Конвертация и валидация иностранной лицензии пилота

Конвертация

Первый вариант — это перевод лицензии или чаще используется термин конвертация иностранной лицензии в европейскую, когда авиационный орган выдает новую лицензию, согласно Европейским EASA правилам (FCL) после соответствия всем требованиям. Базовым требованием для начала процесса конвертации в европейскую лицензию является необходимость доказать наличие ПМЖ в Чешской Республике. Это требование не применяется в случае перевода лицензии выданной по правилам FAA, поскольку у ЕС есть соглашение с США о признании квалификаций.

Валидация

Второй вариант — это валидация или признание годности вашей иностранной лицензии для полетов в Европе. В данном случае вы остаетесь со своей иностранной лицензией и одновременно получаете подтверждение признания годности (валидацию) для полетов в Европе. Валидация преимущественно нацелена на иностранцев без ПМЖ в Чешской Республике, которые хотят летать в Чехии (ЕС) например, в целях тайм-билдинга (налета КВС часов), участия в соревнованиях и т.п. Валидация всегда выдается на 1 год.

Условия для конвертации (перевода) лицензий FAA в FCL (EASA)

Применимо исключительно для лицензий: PPL(A) — лицензии частного пилота с NIGHT квалификацией — допуском к ночным полетам; IR(A) квалификацией — допуском к ППП (полетам по приборам); допуск на single-pilot operation SEP, MEP (одномоторный или двухмоторный поршневой самолет, предназначенный для управления одним пилотом).
Медицинский сертификат – необходимо иметь сертификат о прохождении медицинской комиссии, выданный в соответсвии с европейскими правилами (Part-MED) до получения чешской лицензии пилота. Страной выдачи в должна быть указана Чехия.
ИКАО английский– необходимо продемонстрировать уровень владения английским языком, соответствующий как минимум уровню ИКАО 4.
Летная книжка пилота – необходимо предоставить летную книжку, в которой будет указано общее количество летных часов, включая полеты, относящиеся к желаемой лицензии, квалификациям, допускам или сертификатам.
Оригиналы документов – во время перевода лицензии, необходимо предоставить оригинал своего удостоверения личности и оригиналы всех сопутствующих документов во время подачи заявления, в день теоретического экзамена или во время получения валидации.
Административные процедуры – необходимо заполнить запрос на перевод документов по форме ZLP-F-1682-1 и все документы, указанные в части C данной формы. Запрос необходимо подать лично во время рабочих часов, либо по почте, либо на адрес электронной почты podatelna@caa.cz.
Демонстрация практических навыков

Тип лицензии	Общее количество летных часов	Прохождение куса обучения	Теоретический экзамен	Практический экзамен*
PPL	—	не требуется	да – устный экзамен*	да*
PPL/CPL IR	< 50 часов	не требуется	да – письменный экзамен**	да**
PPL/CPL IR	> 50 часов	не требуется	да – устный экзамен**	да**
* Практический экзамен PPL – для получения лицензии, допуска на класс самолетов и/или допуска на полеты по приборам, необходимо успешно сдать практический экзамен. Перед началом экзамена, пилот должен продемонстрировать экзаменатору знание теории по предметам aviation law (летное право) и ведению радиосвязи на уровне, соответствующем частому пилоту. Практический экзамен полетов по приборам** – необходимо сдать практический экзамен. Перед сдачей экзамена, пилот должен продемонстрировать экзаменатору теоретические знания про предметам the pilot must demonstrate to the examiner theoretical knowledge of the subject of aviation law (летное право), flight planning and monitoring (планирование полетов) and IFR communication (Радиообмен по ППП) на уровне, соответствующем держателю допуска на ППП. В случае, если общий налет по приборам меньше 50 часов, необходимо сдать теоретический экзамен по данным предметам в CAA.

Условия для конвертации (перевода) лицензий, полученных за пределами ЕС

ПМЖ в Чешской Республике или ЕС, за исключением обладателей лицензий, выданных в FAA. При наличии лицензии пилота, выданной в FAA, наличие ПМЖ в Чехии/ЕС не требуется. Смотрите условия конвертации FAA лицензий выше.
Медицинский сертификат– необходимо иметь сертификат о прохождении медицинской комиссии, выданный в соответсвии с европейскими правилами (Part-MED) до получения чешской лицензии пилота. Страной выдачи в должна быть указана Чехия.
ИКАО английский– необходимо продемонстрировать уровень владения английским языком, соответствующий как минимум уровню ИКАО 4.
Летная книжка пилота – необходимо предоставить летную книжку, в которой будет указано общее количество летных часов, включая полеты, относящиеся к желаемой лицензии, квалификациям, допускам или сертификатам.
Оригиналы документов – во время перевода лицензии, необходимо предоставить оригинал своего удостоверения личности и оригиналы всех сопутствующих документов во время подачи заявления, в день теоретического экзамена или во время получения валидации.
Административные процедуры – необходимо заполнить запрос на перевод документов по форме ZLP-F-1682-1 и все документы, указанные в части C данной формы. Запрос необходимо подать лично во время рабочих часов, либо по почте, либо на адрес электронной почты podatelna@caa.cz.
Демонстрация практических навыков

Тип лицензии	Общее количество летных часов	Прохождение куса обучения	Теоретический экзамен	Практический экзамен*
PPL	< 100 часов	да – сокращенный	да	да
PPL	> 100 часов	не требуется	да — по предметам: Aviation Law (Летное право)Human Performance (человеческий фактор)	да
PPL/CPL IR	< 50 часов	да – сокращенный	да — по предметам: Aviation Law (Летное право) Meteorology (метеорология) Flight planning (планирование полетов)	да
PPL/CPL IR	> 50 часов	не требуется	да — по предметам: Aviation Law (Летное право) Meteorology (метеорология) Flight planning (планирование полетов)	да
CPL	—	да – сокращенный	да	да
ATPL	Действующий допуск на тип	не требуется	да	да
* Практический экзамен – Для получения чешской лицензии, допуска на тип или класс самолета, допуска к полетам по приборам, необходимо сдать соответствующие практические экзамены.

Условия для валидации лицензий, полученных за пределами ЕС

Общие требования: Пилот должен находиться или проживать в Чешской Республике; или пилот, не имеющий постоянного места жительства в Чехии или в другой стране ЕС, летает или планирует летать на оператора, чье основное место ведения бизнеса находиться в Чешской Республике. Или самолет на котором пилот летает или планирует летать, зарегистрирован в Чешской Республике.
ИКАО английский – необходимо продемонстрировать уровень владения английским языком, соответствующий как минимум уровню ИКАО 4.
Летная книжка пилота – необходимо предоставить летную книжку, в которой будет указано общее количество летных часов, включая полеты, относящиеся к желаемой лицензии, квалификациям, допускам или сертификатам.
Оригиналы документов – во время перевода лицензии, необходимо предоставить оригинал своего удостоверения личности и оригиналы всех сопутствующих документов во время подачи заявления, в день теоретического экзамена или во время получения валидации.
Административные процедуры – необходимо заполнить запрос на перевод документов по форме ZLP-F-1682-1 и все документы, указанные в части C данной формы. Запрос необходимо подать лично во время рабочих часов, либо по почте, либо на адрес электронной почты podatelna@caa.cz.
Срок действия – максимальный срок, на который изначально выдается валидация — 1 год. После этого валидация может быть продлена еще на год..
Типы лицензий и условия валидации

Тип лицензии	Медицинский сертификат	Навыки	Теоретический экзамен	Практический экзамен*
CPL/ATPL	Класс 1	EU 2020/723	да*	да*
PPL with IR	Класс 2	TPIC > 100 часов полетов по приборам	да**	да**
PPL	Класс 2	TPIC > 100 часов	да***	да***
Практический экзамен – необходимо соответствовать всем требованиям для продления допусков на тип или класс из данной лицензии в виде практического экзамена. Также продемонстрировать знания соответствующих процедур и знания Annex I (Part FCL) of Regulation No 1178/2011 экзаменатору во время практического экзамена. *Практический экзамен IR (ППП) – необходимо сдать практический экзамен по полетам по приборам и экзамен на тип или класс соответствующий данной лицензии. Также необходимо продемонстрировать экзаменатору знания воздушного права, метеорологии, планирования полетов (ППП) и человеческого фактора во время экзамена. ***Практический экзамен PPL (частный пилот) – Необходимо сдать практический экзамен на PPL. Также продемонстрировать экзаменатору знания воздушного права и человеческого фактора во время экзамена.

Источник: CAA – ZLP — 168

Повышение квалификаций пилотов с иностранными лицензиями

Пилоты с лицензиями, полученными за пределами ЕС могут повысить свои навыки в Чехии или в другой стране ЕС. Если они соответствуют требованиям для начала обучения, то они могут начать учебный курс в любой летной школе.

При завершении курса, они обязаны сдать соответствующие экзамены в САА. В случае успешной сдачи, орган выдаст сертификат о соответствующей квалификации. Стоит отметить, что САА не имеет права вписывать квалификации в лицензии, выданные другим государством. Студенты обязаны самостоятельно связаться с авиационным органом государства, которое выдало их лицензию и запросить признание этой квалификации для того, чтобы вписать его в лицензию.

Повышение квалификации с PPL (частного пилота) до CPL (коммерческого пилота)

Это относиться к пилотам, которые уже имеют лицензию частного пилота PPL (A), полученную за пределами ЕС, желающих начать карьеру профессионального пилота в Чехии и тем, кто уже имеет лицензию коммерческого пилота CPL (A) с допуском к полетам по приборам IR (A) и другими необходимыми квалификациями, соответствующими стандартам EASA.

Согласно CAA, необходимо закончить весь курс обучения CPL (теоретический курс, теоретические экзамены, летный курс и практические экзамены) в Чешской республике для получения лицензии коммерческого пилота EASA CPL (A). Если пилот собирается летать исключительно учебные “dual” полеты (с инструктором или экзаменатором), тогда нет необходимости в валидации своей иностранной лицензии. Все последующие новые квалификации и допуски на тип будут вписаны в CPL лицензию, выданную в Чехии по правилам EASA.